Nadmierna ingerencja układu ABS ciężki problem ....

Witam Mam fiata stilo benzyna 1.6 103KM rocznik 2003. Jakiś czas temu pojawił się problem z układem ABS, który przestał działać wg diagnostyki komputerowej okazało się, że padł czujnik ABS (lewy przód) czujnik został wymieniony i problem zniknął na ... parę chwil. I teraz akcja jest taka że przy lekkim hamowaniu włącza się ABS co jak nietrudno się domyślić jest BARDZO niebezpieczne, bo auto zamiast hamować leci do przodu jak na lodzie ... efekt taki wywołuje już lekkie naciśnięcie na hamulec na tyle lekkie, że klocki nie dotykają tarczy. Z podpiętym komputerem przejechałem się samochodem i na każdym czujniku pokazywało taką samą prędkość natomiast, gdy skręcałem prędkość była różna na różnych kołach więc wniosek że czujniki działają prawidłowo. Po podpięciu pod kompa nie pojawia się żaden konkretny błąd, któregoś czujnika jedynie komunikat "nadmierna ingerencja ABS" ... ANY IDEAS? obecnie jeżdżę bez ABS bo odłączyłem czujnik. P.S. przed całkowitą awarią ABS (a było to zimą) co jakiś czas wyskakiwał błąd ABS przy rozruchu, ale pipło komunikat się pojawił i wszystko działało więc olałem to jak większość błędów w stilo. W późniejszym czasie ABS potrafił się już wyłączyć paliła się kontrolka, ale po ponownych uruchomieniu silnika wszystko działało przez kilka dni aż do całkowitego klęknięcia opisanego wyżej.

P.S. 2 zapomniałem dodać, że na chwilę obecną gdy ten ABS jest zbyt czuły to po kilku minutach takiego włączania się po muśnięciu hamulca wywala błąd na desce i ABS jest nieaktywny.

Nie jestem pewien ale chyba jest procedura kalibracji - robiles po wymianie czujnika?

Ups wybaczcie troche mi sie pomieszalo z czujnikiem skretu

Witam mam ten sam problem czy i jak udało się naprawić tą usterkę ??

no to pojechałeś z tym padaniem ...:grrrr: przez 3 lata i 100tyś km jedyne co mi padło to sławne wtyczki od poduszek pod fotelami, mimo że posiadam nowszego fiata to dalej mam sentyment do stilo i gdyby nie stłuczka i szkoda całkowita to dalej bym nim pociskał

opisze mój problem: oddałem samochód na wymianę sprzęgła , uszczelniaczy pół osi i przy okazji uszczelniacza wałka sprzęgłowego (korbowego) tarcza , docisk, łożysko , wysprzęglik ... przy odbiorze samochodu na desce świeciły się kontrolki asr abs failure ... pod kompem wyszło że uszkodzenie lewego i prawego czujnika prędkości ... na lewa stronę został zakupiony nowy na prawą używany.... przy wymianie okazało się ze czujniki są zmielone/roztrzaskane (uszkodzone mechanicznie) inny mechanik stwierdził że gdy poprzedni wkładali przeguby/półosie nie wykręcili czujników i stad ich uszkodzenie mechaniczne ... (podobno jest tam tylko 1 mm luzu) i jak się coś wkłada na chama pod katem o uszkodzenie nie trudno... po wymianie błędy skasowały się same niestety pojawił się problem że już przy lekkim hamowaniu załącza się pompa ABS ... czy jest zatem możliwe ze jednocześnie z uszkodzeniem czujników padła pompa/sterownik ABS ?? czekam na jakieś rady ... może ten używany czujnik jest w złej kondycji dodam tylko że wszystkie mierzą prędkość w FESie ...

No widzisz. Ja tu Ci nie pomogę ale ja bym się nie martwił tylko oddał autko do tych mechaniorów i niech naprawiają jak spaplali robotę

Wniosek jest taki- tylko zaufany mechanik.Polecam"italauto' w Katowicach.Czujnik ABS zbiera informacje z takiego koła zębatego.Czasami trzeba to wszystko przeczyścić.Oczywiście jeżeli to nie ma uszkodzenia mechanicznego.